— 36 —
dalem bank asing adalah iapoenja pengrasa'an bahoea bank Tionghoa tida sentaosa, sementara bank asing ada sebaliknja. Ia tida takoet bahoea bank asing bisa bankroet tapi, tjoba bilang, boekankah Banque Industrille de Chine, jang telah anglap depositonja bangsa Tionghoa jang ditaro disitoe, ada bank asing of tida? Apa bank asing semoeanja boleh dipertjaja? Kaloe tida, kenapa kita orang Tionghoa niasi sadja berlangganan sama iaorang bagitoe soenggoe-soenggoe dan bernapsoe? Alesan boeat itoe kahilangan renten pada bangsa asing djoega ada pengaroe jang beratjoen dari gentjetan economie bangsa asing. Kaoentoengan dari bank asing semoeanja sadja, dalem pengeloearan oewang kertas, dalem penoekaran oewang dan deposito, moesti ada koerang-lebih $ 100.000.000 sataonnja.
Selaennja bagitoe bank asing, ada lagi tarief vracht. Barang Tiongkok jang dikirim kaloear negri moesti bergantoeng pada kapal asing, dan biarpoen barang jang dikirim kadalem negri sendiri, seperti Hankow, Changsha, dan Canton, ada diangkoet kabanjakan oleh kapal asing. Peroesa'an kapal Japan telah bisa hidoep soeboer dalem sedikit taon. Japan pada bermoelah tjoema ada poenja semengga-mengganja satoe kongsie, jaitoe Nippon Yusen Kaisha (Japan Mail Steamship Company); kamoedian berdiri Toyo Kisen Kaisha, Osaka Shosen Kaisha, dan Nisshin Kisen Kaisha (sino-Japan Steamship Company) dan moelahi kasiken perhoeboengan pada Tiongkok dalem dan pada semoea poesat dalem ini doenia. Madjoenja ini peroesa'an Japan adalah kerna governmentnja ada kasi subsidie dan perlindoengan special. Dari standpuntnja orang Tionghoa tida ada goenanja boeat satoe government kasi subsidie pada kongsie kapal, tapi Japan ingin boeat saingken kekwasa'an economie dari laen bangsa. Dari itoe dalem soeal transportatie laoet ia soedah bikin matjem tractaat sama laen negri, dengen tentoeken tarief vracht boeat sebagitoe banjak satoe ton-nja. Vracht jang dikirim dari Europa ka Asia pergi doeloe ka Shanghai kamoedian ka Nagasaki dan Yokohama, Shanghai ada lebih deket dari Europa dari pada semoea plaboean Japan. Tapi taroef vracht satoe tonnja dari Europa ka Nagasaki dan Yokohama ada sanget pantes, tapi tarief ka Shanghai, sebab belon ada peroesa'an kapal Tionghoa jang bisa saingken marika, ada sanget tinggi, jang membikin lebih moerah boeat kirim barang dari Europa ka Japan dari pada ka Shanghai. Hasilnja adalah barang Europa ada didjoeal
